Công ty TNHH Cơ khí và Cầu trục NMC được Bộ Bộ Khoa học và Công nghệ giao nhiệm vụ và tài trợ kinh phí để thực hiện đề tài khoa học cấp quốc gia “Nghiên cứu thiết kế và triển khai hệ thống đỗ xe ô tôn tự động tại Việt Nam”. Sau khi kết thúc đề, Công ty đã làm chủ được công nghệ và lắp đặt được 9 hệ thống đỗ xe ô tô tự động ở Hà Nội và TPHCM.
Tại Hội thảo Giới thiệu kết quả nhiệm vụ KH&CN do Sở KH&CN TPHCM tổ chức ngày 22/9, bà Nguyễn Thị Bảo Quỳnh, Chủ tịch công ty cơ khí – cầu trục NMC cho biết, nội dung nghiên cứu chính của đề tài là cải tiến thiết kế hệ thống đỗ xe ô tô tự động của Hàn Quốc. Sau thời gian nghiên cứu, đề tài đã đề xuất được mô hình hệ thống bãi đỗ xe tự động dựa trên kinh nghiệm của Hàn Quốc và Nhật Bản. Đồng thời làm chủ được công nghệ thiết kế hệ thống bãi đỗ xe tự động theo công nghệ Hàn Quốc, phù hợp với điều kiện của Việt Nam.
Ông Lê Minh Vương, Trưởng phòng kỹ thuật Công ty NMC cho biết, hệ thống đỗ xe tự động được trang bị hệ thống cơ điện tử để di chuyển xe đến điểm đỗ hoàn toàn tự động, không cần người lái. Sau khi đưa xe vào phòng, hệ thống lập trình sẽ tự động đưa xe vào vị trí độ, người lái chỉ việc bấm nút hoặc nhận thẻ từ hệ thống mà không cần bất cứ một thao tác nào khác. Khi cần lấy xe ra, hệ thống thiết bị nâng này sẽ làm việc để đưa xe đến điểm xe cố định, lái xe chỉ cần lấy xe từ điểm cố định này.
Hiện nay, Công ty NMC đang triển khai vào thực tế các loại hệ thống đỗ xe tự động như xoay vòng tầng, tầng di chuyển, thang nâng xe, bàn xoay xe và xếp hình. Trong đó tầng di chuyển là hệ thống hiện đại nhất hiện nay được nhiều nơi lựa chọn lắp đặt. Với hệ thống này, xe sẽ được thang nâng chính đưa lên, xuống các tầng. Tại mỗi tầng sẽ có một xe đẩy sẽ lấy hoặc trả xe từ thang nâng và di chuyển dọc hệ thống tới các ô lưu trữ. Đây là hệ thống tối ưu cho tầng hầm quy mô lớn, có thể kết hợp nhiều hệ thống trong một hầm. Mặc dù cải tiến thiết kế theo công nghệ của Hàn Quốc, nhưng đề tài đã đưa ra được những phần có thể nội địa hóa khoảng 30% phần sản xuất kết cấu cơ khi nhằm giảm giá thành cho hệ thống.
Theo bà Quỳnh, hiện nay, hệ thống đỗ xe tự động được nhiều nước trên thế giới thực hiện nhằm giải quyết thiếu chỗ đỗ xe vì tiết kiệm được diện tích xây dựng. Vì trên cùng một diện tích đất, số lượng ô tô đỗ theo kiểu tự động có thể tăng từ gấp đôi đến 20 lần so với lượng ô tô đỗ theo kiểu tự lái thông thường. Tuy nhiên, số lượng bãi đỗ xe tự động tại TPHCM hiện nay ít hơn nhiều so với Hà Nội. Những dự án Công tyNMC thực hiện chủ yếu là ở Hà Nội. Nếu thu theo giá giữ xe được quy định ở TPHCM hiện nay, thì các doanh nghiệp không dám đầu tư vào bãi đỗ xe tự động do thời gian hoàn vốn quá lâu, thậm chí không thể hoàn được vốn.
Giá thành bình quân cho một vị trí đỗ xe trong bãi xe tự động thấp nhất từ 1500 – 3000 USD (công nghệ của Trung Quốc) thời gian sử dụng chỉ 3 - 5 năm và thường xuyên phả thay thế hầu hết các loại phụ tùng. Đối với công nghệ Hàn Quốc là từ 5 – 10.000USD, Nhật là 8 – 20.000USD, Mỹ từ 5 – 18.000EUR thời gian sử dụng khoảng 10 năm và ít phải thay thế phụ tùng. Giá thành này chưa tính đến giá đất, chi phí lắp đặt, xây dựng công trình, lãi vay ngân hàng, chi phí vận hành,…
Hiện nay, mức phí đỗ xe của Hà Nội áp dụng từ năm 2017 đã được nâng lên (cao gấp 3 lần TPHCM) sát với thị trường nên nhiều doanh nghiệp đã đầu tư cho hệ thống đỗ xe tự động, do có thể điều chỉnh mức phí thu phù hợp để thu hồi vốn. Trong khi đó, TPHCM vẫn quy định khống chế giá giữ xe tự động ở mức trên 1 triệu đồng/tháng và 10.000 – 15.000 lần/lượt. Vì vậy, TPHCM cần có có chính sách ưu đãi khi đầu tư xây dựng (miễn tiền thuê đất, giảm lãi vay,…) và điều chính về giá hợp lý, giúp doanh nghiệp có thể rút ngắn thời gian hoàn vốn. Nếu làm được điều này, nhiều bãi đỗ xe tự động mới được xây dựng, giúp giảm tình trạng thiếu chỗ đỗ xe như hiện nay.
Nguồn: Cục Công tác phía Nam.
